Na een overleg op Terschelling maandag zijn de vijf eilanden en de minister overeengekomen vuurtoren Brandaris op Terschelling in een hypermoderne zeeverkeerspost om te bouwen. Terschelling en Schiermonnikoog blijven daarnaast ook open om het vrachtverkeer naar de havens van respectievelijk Harlingen en Delfzijl in goede banen te leiden.

De vuurtoren van Vlieland was al niet meer bemand en die van Texel is bij wijze van proef een jaar dicht. Vlieland, Texel en Ameland krijgen in plaats van bemanning infraroodcamera's op de torens, waarmee het Waddengebied in de gaten moeten worden gehouden.

De gemeente Texel betreurt het dat de vuurtoren op het waddeneiland dichtgaat. "Het persoonlijk toezicht op de scheepvaart heeft niet alleen betrekking op de grote scheepvaart. Ook de recreatievaart kunnen we op die manier beter in de gaten houden in het verraderlijke gebied tussen Vlieland en Texel", aldus een woordvoerder van de gemeente.

OOW-voorzitter Verhoeven, tevens burgemeester van Ameland, heeft gemengde gevoelens over het besluit. "Ten opzichte van de eerste plannen van Peijs hebben we als Waddeneilanden grote winst geboekt. Als burgemeester van Ameland zit ik met een kater", aldus Verhoeven.

Rijkswaterstaat Noord-Nederland verwacht dat na ongeveer drie jaar een evaluatie van de veranderingen zal volgen. Alle opties zijn daarbij nog open. Als de nieuwe opzet niet blijkt te werken is het zelfs mogelijk dat alle vuurtorens weer worden bemand. Mocht de nieuwe opzet succesvol zijn, is het mogelijk dat ook de vuurtorenwachters op Schiermonnikoog hun koffers kunnen pakken.

De kosten zijn volgens Rijkswaterstaat Noord-Nederland nog onbekend, maar "het gaat om miljoeneninvesteringen in camera's, radarapparatuur en computers", aldus een woordvoerder van Rijkswaterstaat. De Tweede Kamer moet zich nog uitspreken over de plannen.